Månedsavslutning for kjørebok

Kort svar: Månedsavslutningen skal fange mangler før opplysningene brukes i lønn, regnskap eller fordelsberegning.

Denne veiledningen er skrevet for norske virksomheter som vurderer eller bruker Månedsavslutning for kjørebok. Målet er et arbeidsgrunnlag som både fører, attestant og regnskapsansvarlig kan forstå i ettertid.

Regler og faglig ramme

Skatteetaten beskriver at en GPS-basert elektronisk kjørebok skal registrere faktisk kjørt distanse, dato og klokkeslett. De registrerte grunnopplysningene skal ikke kunne rettes eller slettes. Start- og stoppadresse, reisens formål og eventuelle avvik må også kunne dokumenteres.

Kjøreboken er dokumentasjon, ikke en automatisk skattevurdering. Virksomheten må selv avgjøre om en reise er yrkesreise, arbeidsreise eller privat reise, og hente faglig hjelp når klassifiseringen er usikker.

Dette bør dere kontrollere

• Avstem total kjørelengde mot kjøretøyet.
• Følg opp turer uten fører, formål eller klassifisering.
• Kontroller avvik og endringer etter første godkjenning.
• Dokumenter hvem som lukket perioden og når.

Praktisk kvalitetstest

Lukk først en måned med et åpent avvik, og åpne den deretter igjen. Systemet skal kreve begrunnelse og bevare begge kontrollpunktene.

Faglig grunnlag

Sist faglig kontrollert: 26. august 2026. Kildene nedenfor er offentlige primærkilder. Satser og regler kan endres, så kontroller alltid valgt inntektsår før lønn, skatt eller rapportering besluttes.

• Skatteetatens krav til GPS-basert elektronisk kjørebok

Kipa gir praktisk veiledning om kjørebok og arbeidsflyt, men teksten er ikke individuell skatte-, regnskaps- eller juridisk rådgivning.

Les videre

Gå videre til Godkjenning av kjørebok eller Kjørebok rapporter for ledere . Vil dere teste arbeidsflyten på egne biler og rutiner, kan dere be om en demonstrasjon av Kipa .