Skattekontroll og kjørebok

Kort svar: Ved skattekontroll må virksomheten kunne levere et sammenhengende og forståelig grunnlag, ikke bare en kilometersum.

Denne veiledningen er skrevet for norske virksomheter som vurderer eller bruker Skattekontroll og kjørebok. Målet er et arbeidsgrunnlag som både fører, attestant og regnskapsansvarlig kan forstå i ettertid.

Regler og faglig ramme

Skatteetaten beskriver at en GPS-basert elektronisk kjørebok skal registrere faktisk kjørt distanse, dato og klokkeslett. De registrerte grunnopplysningene skal ikke kunne rettes eller slettes. Start- og stoppadresse, reisens formål og eventuelle avvik må også kunne dokumenteres.

Kjøreboken er dokumentasjon, ikke en automatisk skattevurdering. Virksomheten må selv avgjøre om en reise er yrkesreise, arbeidsreise eller privat reise, og hente faglig hjelp når klassifiseringen er usikker.

Dette bør dere kontrollere

• Avgrens periode, biler, førere og formålet med uttrekket.
• Ta med originaldata, klassifisering, formål, avvik og endringshistorikk.
• Avstem rapporten mot lønn, regnskap eller fordelsberegning.
• Dokumenter uttrekksdato, ansvarlig og eventuelle begrensninger.

Praktisk kvalitetstest

Rekonstruer én utbetalt måned uten hjelp fra den opprinnelige administratoren. Manglende koblinger bør rettes i rutinen før en ekstern kontroll.

Faglig grunnlag

Sist faglig kontrollert: 26. august 2026. Kildene nedenfor er offentlige primærkilder. Satser og regler kan endres, så kontroller alltid valgt inntektsår før lønn, skatt eller rapportering besluttes.

• Skatteetatens krav til GPS-basert elektronisk kjørebok

Kipa gir praktisk veiledning om kjørebok og arbeidsflyt, men teksten er ikke individuell skatte-, regnskaps- eller juridisk rådgivning.

Les videre

Gå videre til Audit export fra kjørebok eller Revisjon av kjørebok . Vil dere teste arbeidsflyten på egne biler og rutiner, kan dere be om en demonstrasjon av Kipa .