Prosjekt og kunde i kjørebok

Kort svar: Prosjekt og kunde gjør kjøreboken nyttig for intern styring når koblingen er presis og ikke erstatter reisens formål.

Denne veiledningen er skrevet for norske virksomheter som vurderer eller bruker Prosjekt og kunde i kjørebok. Målet er et arbeidsgrunnlag som både fører, attestant og regnskapsansvarlig kan forstå i ettertid.

Regler og faglig ramme

En god elektronisk kjørebok må vurderes ut fra hele arbeidsflyten: registrering, klassifisering, godkjenning, korrigering, eksport og innsyn. Automatisk GPS-registrering reduserer manuelt arbeid, men den erstatter ikke førerens formål eller virksomhetens kontroll.

Funksjoner og integrasjoner varierer mellom leverandører og abonnementer. Be om å få kritiske behov demonstrert med egne testtilfeller, og kontroller skatte- og personvernkrav mot oppdaterte myndighetskilder før avtaleinngåelse.

Dette bør dere kontrollere

• Bruk stabile prosjekt- og kundenumre.
• Beskriv den konkrete aktiviteten i formålsfeltet.
• Håndter turer som gjelder flere oppdrag med en dokumentert regel.
• Avstem prosjektkobling før fakturering eller kostnadsfordeling.

Praktisk kvalitetstest

Test en reise med to kundestopp og en felles returstrekning. Rutinen skal fordele turen uten å forvrenge faktisk distanse.

Faglig grunnlag

Sist faglig kontrollert: 26. august 2026. Kildene nedenfor er offentlige primærkilder. Satser og regler kan endres, så kontroller alltid valgt inntektsår før lønn, skatt eller rapportering besluttes.

• Skatteetatens krav til GPS-basert elektronisk kjørebok
• Datatilsynet om GPS og sporing av yrkesbiler

Kipa gir praktisk veiledning om kjørebok og arbeidsflyt, men teksten er ikke individuell skatte-, regnskaps- eller juridisk rådgivning.

Les videre

Gå videre til Kjørebok for servicebedrift eller Eksport fra kjørebok til regnskap . Vil dere teste arbeidsflyten på egne biler og rutiner, kan dere be om en demonstrasjon av Kipa .