Kjørebok for salgsteam
Selgere kjører mye og registrerer lite. Kjøreboken må fange dagens ruter uten ekstra arbeid, og skille kunderuten fra pendling og private stopp.
En feltselger kan kjøre 30 000 kilometer i året fordelt på hundrevis av kundebesøk. Det er nok kilometer til at valget av bilordning betyr mye, og nok turer til at manuell føring raskt blir ufullstendig. Samtidig er salgsdagen full av situasjoner som gjør klassifiseringen vanskelig: første kunde på vei fra hjemmet, en kollega i passasjersetet, en henting på skolen mellom to møter.
Privatbil eller firmabil for selgere?
| Ordning | Hva kjøreboken brukes til | Når den passer |
|---|---|---|
| Egen bil med kilometergodtgjørelse | Grunnlag for reiseregning og trekkfri godtgjørelse per tur | Moderat kjøring, eller når selgeren ikke ønsker firmabil |
| Firmabil til privat disposisjon | Dokumentasjon av yrkeskjøring; fordelen følger sjablongen | Mye kjøring, og bilen brukes også privat |
| Firmabil med mer enn 40 000 km yrkeskjøring | Elektronisk dokumentasjon av yrkeskilometer for redusert beregningsgrunnlag | Selgere med svært store distrikter |
Ved privatbil er det hver tur som må dokumenteres med formål og rute. Ved firmabil er det summen av yrkeskjøring over året og skillet mellom privat og yrke som betyr noe. Kjøreboken bør settes opp etter ordningen, ikke omvendt. Se kjørebok for firmabil og varebil og kilometergodtgjørelse med privatbil.
En salgsdag i kjøreboken
En selger med egen bil har denne dagen:
- Hjemmefra til kunde A, 22 km.
- Kunde A til kunde B, 35 km.
- Kunde B til butikk for privat innkjøp, 4 km.
- Butikken til kunde C, 18 km.
- Kunde C til eget kontor, 26 km.
- Kontoret til hjemmet, 15 km.
Kjøreboken bør vise seks turer, ikke én tur på 120 km. Da kan attestanten se at:
- tur 1 kan være en yrkesreise fordi første stopp var en kunde, men må vurderes ut fra arbeidsmønsteret
- tur 2, 4 og 5 er yrkesreiser med hvert sitt kundeformål
- tur 3 og omveien den skaper, er private
- tur 6 er vanlig arbeidsreise fra kontoret og gir ikke godtgjørelse
Reglene for hvilke strekninger som er arbeidsreise og yrkesreise, er gjennomgått i arbeidsreise eller yrkesreise i kjøreboken. Hvordan en privat omvei håndteres midt i en yrkesreise, står samme sted.
Kollega i bilen: passasjertillegg
Når to selgere kjører sammen til et kundemøte, kan føreren få passasjertillegg dersom bedriften betaler det. Tillegget forutsetter at passasjeren er navngitt i reiseregningen. Legg til passasjeren på turen samme dag. Å huske det ved månedsslutt fungerer dårlig, og en reiseregning med passasjertillegg uten navn er ikke dokumentert. Kravene til reiseregningen står i Altinns oversikt over krav til reiseregning.
Koble turene til CRM-et
Selgere logger allerede kundemøter i CRM eller kalender. Bruk det:
- Formål fra kalenderen. Når turen slutter ved en adresse som stemmer med et møte, kan møtet foreslås som formål. Selgeren bekrefter med ett trykk.
- Kunde som eget felt. Da kan salgsleder se kjøring per kunde eller distrikt uten å lese formålstekster.
- Ikke kopier CRM-notater inn i kjøreboken. Formålet skal forklare hvorfor turen ble kjørt, ikke hva som ble sagt i møtet.
Det salgslederen bør og ikke bør se
Salgsledere vil gjerne se aktivitet. Kjøreboken er laget for å dokumentere kjøring, og å bruke posisjonsdata til å følge opp hvor mange besøk den enkelte selger gjør, er et annet formål. Det krever egen vurdering etter personvernreglene og drøfting som kontrolltiltak. Se rapporter for ledere for hvilke rapporter som passer kjørebokens formål.
Typiske feil i salgsteam
- Hele dagen som én tur, så private stopp og arbeidsreise ikke kan skilles ut.
- Formålet «kundebesøk» på alle turer.
- Passasjertillegg uten navn.
- Firmabilselgere som ikke vet om de nærmer seg 40 000 km før året er slutt. Følg med fortløpende.
- Reiseregningen leveres kvartalsvis, og turene settes sammen fra kalenderen i etterkant.
Hvordan godkjente turer går videre til lønn, står i arbeidsflyten for kilometergodtgjørelse.
Sist gjennomgått 10.11.2026.