Egen bil eller innleid transport?
Sammenlign hele kostnaden ved ny kapasitet. En ledig bil dere allerede betaler for, gir en annen beslutning enn å kjøpe enda en.
Finn svaret du trenger
Valget mellom egen bil og undertransportør avhenger av volum, tilgjengelig sjåfør og hvilke kostnader dere faktisk kan endre. Skill kjøp av ny kapasitet fra bruk av kapasitet dere allerede har. Ellers kan en god løsning for én tur bli en dårlig langsiktig investering.
Sammenlign samme leveranse
La begge alternativene dekke samme rute, tidsvindu, kjøretøytype og oppgaver. Ta med venting, lasting, bom, retur og administrasjon der de faktisk påløper. Et tilbud per tur kan se rimelig ut hvis tilleggene mangler, mens en intern bilkalkyle kan se rimelig ut hvis sjåførens tid er satt til null.
| Egen kapasitet | Kjøpt transport |
|---|---|
| Sjåførkostnad og tilgjengelig arbeidstid | Avtalt turpris og eventuelle minimum |
| Energi, dekk og vedlikehold ved økt kjøring | Tillegg for energi, venting og retur |
| Fast bilhold, forsikring og kapital | Reservert kapasitet og avbestillingsvilkår |
| Reservebil, fravær og planlegging | Eget arbeid med bestilling og oppgjør |
Kvalitet og leveringssikkerhet trenger egne vurderinger. En regnemodell kan vise når det blir billigere å ha egen bil, men ikke bevise at nødvendig sjåfør eller reservekapasitet finnes.
Eksempel: nullpunkt for en ny bil
I denne konstruerte månedsmodellen er alle beløp ekskludert mva. Ny egen kapasitet koster 70 000 kr fast per måned. Variable kostnader er 1 800 kr per sammenlignbar driftsdag. Kjøpt transport koster 5 300 kr per dag, inkludert postene som sammenlignes.
| Driftsdager | Egen kapasitet | Kjøpt transport | Rimeligst i modellen |
|---|---|---|---|
| 12 | 91 600 kr | 63 600 kr | Kjøpt transport |
| 20 | 106 000 kr | 106 000 kr | Lik kostnad |
| 22 | 109 600 kr | 116 600 kr | Egen kapasitet |
Forskjellen per dag er 5 300 − 1 800 = 3 500 kr. Nullpunktet er derfor 70 000 / 3 500 = 20 driftsdager. Dersom dere bare har sikre bestillinger for tolv dager, må forventninger om resten synliggjøres som usikkert volum. Ikke bruk 22 dager som fast forutsetning fordi bilen teknisk kan være tilgjengelig.
Når bilen allerede står ledig
For en ekstra tur i morgen er en del av månedsutgiftene allerede bundet. Da er den relevante sammenligningen ofte ekstra kostnad ved å kjøre selv mot pris og oppfølging ved innleie. Se likevel etter overtid, fortrengt arbeid, vedlikehold og risiko for at bilen trengs på en bedre betalt tur.
Et positivt bidrag fra denne enkeltturen er ikke bevis for at bilholdet samlet lønner seg. Den langsiktige rutekalkylen skal også dekke de faste kostnadene.
Kontantbehov og avtaler kan endre valget
Ny bil kan kreve innskudd og flere utbetalinger før første kunde betaler. Undertransportøren kan på sin side kreve oppgjør tidligere enn dere får betalt. Legg betalingsdatoene inn i likviditetsplanen.
Før en varig utvidelse bør dere prøve lavere volum, høyere energi og bortfall av den største kunden. Bruk bilinvesteringen for selve bilvalget. Ved innleie må undertransportøroppgjøret kontrollere at den faktiske prisen følger forutsetningene i sammenligningen.